<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><channel><title>UL 4600 on AutoZYX Blog</title><link>https://blog.autozyx.com/tags/ul-4600/</link><description>Recent content in UL 4600 on AutoZYX Blog</description><image><title>AutoZYX Blog</title><url>https://autozyx.com/assets/ZYX%20logo.png</url><link>https://autozyx.com/assets/ZYX%20logo.png</link></image><generator>Hugo</generator><language>zh-CN</language><lastBuildDate>Wed, 03 Jun 2026 00:00:00 +0000</lastBuildDate><atom:link href="https://blog.autozyx.com/tags/ul-4600/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title>ASIL E 不重要，L4 无人兜底的证据链才重要</title><link>https://blog.autozyx.com/posts/asil-e-no-human-fallback/</link><pubDate>Wed, 03 Jun 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://blog.autozyx.com/posts/asil-e-no-human-fallback/</guid><description>ASIL E 现在不是正式标准。它真正有价值的地方，不是提出了一个更高等级名称，而是把 L4/L5 自动驾驶安全论证里一个长期存在的问题说清楚了：车里没有人时，安全案例不能继续 credit 一个不存在的人类控制者。本文把 ASIL E proposal 翻译成 L4 无人兜底证据链，连接 ISO 26262、ISO 21448、UL 4600、ROAM、DRIVEResearch 和 ADSafetyPilot。</description></item></channel></rss>